Características do equipamento de guincho hidráulico

2021-04-30

Painel de controle de saldo

O painel controla a lança e seus dois guinchos para levantar uma carga leve, geralmente inferior a 5.000 libras, em uma unidade autônoma. Existem apenas controles e instrumentos limitados neste painel, mas a operação é muito importante para uma perfuração hidráulica bem-sucedida.

Medidor

O número de medidores geralmente depende do número de funções operadas por este painel. Geralmente há pelo menos um manômetro para medir a pressão do fluido de potência do sistema (ou seja, a pressão do fluido disponível no circuito no painel), pressão do motor do guincho, pressão do motor rotativo do jib (se equipado) e indicador de peso. Outro medidor de pressão também está incluído para equilibrar a pressão ou tensão do circuito (às vezes ambos). Dependendo do fabricante, pode haver outros instrumentos.

Controle de entrada/saída do guincho principal

O guincho principal geralmente é equipado com duas linhas e um bloco móvel para levantar a carga pesada. O guincho é acionado diretamente pelo motor hidráulico. Ele deve estar localizado de forma que a polia superior não interfira na linha do guincho de equilíbrio.

O controle do guincho principal geralmente é uma alavanca de controle de três posições, que tem a função de retrair o cabo de aço ou liberar o guincho para uma posição neutra importante no circuito de controle. Puxe a alça para trás para enrolar o guincho, e a extremidade do chicote da talha também deve ser levantada. Empurre para frente para puxá-lo para baixo do guincho e a carga cai.

O guincho principal geralmente possui freios de fricção controlados pelo operador. Geralmente é usado ao levantar ou abaixar o equipamento e instalar alguns equipamentos (como pinças elétricas e outros objetos pesados) na cesta. Durante a elevação, não há necessidade de parar e suspender a carga.

O circuito pode ser operado diretamente ou operado por piloto. Para qualquer um, a alavanca de controle pode controlar a velocidade e a direção do guincho. Empurre a alavanca para frente, uma pequena quantidade fará com que o guincho descarregue lentamente. Se a alavanca for empurrada ainda mais para frente, mais fluido será transmitido para o motor do guincho e a velocidade de entrega de óleo da tubulação será mais rápida. O mesmo acontece quando a linha está ocupada.

Controle do guincho de equilíbrio

O guincho de equilíbrio é um sistema de elevação direta de linha única para cargas leves, como pegar uma única junta de tubulação ou tubo de perfuração. Não possui as funções duplas do sistema de guincho principal de duas linhas e seu batente de deslocamento.

O controle do guincho de equilíbrio também é uma alavanca de controle ou controle do tipo alavanca para controlar a direção e a velocidade. Geralmente é um circuito piloto e a alavanca é acionada por mola para retornar à posição neutra para que a carga possa ser suspensa sem o uso de um freio estático (embora o guincho possa ser equipado com um como backup).

É chamado de circuito de equilíbrio porque contém um freio hidráulico como válvula de equilíbrio. Consiste em uma válvula de retenção e uma válvula de carretel de controle piloto. A válvula de retenção permite que o óleo flua livremente para o motor na direção da tensão. Quando a válvula de controle está em neutro, a válvula de carretel pode impedir que o óleo flua para fora do motor.

Quando a válvula de controle é colocada na posição de liberação, o carretel permanece fechado até que uma pressão piloto suficiente seja aplicada na extremidade do carretel para deslocá-lo contra a pressão predefinida e abrir o canal. Quando a válvula de carretel se divide, a pressão piloto depende da vazão e a abertura da válvula de carretel é ajustada para controlar a velocidade de descida.

Existem dois tipos de válvulas de equilíbrio hidráulico, tipo elevador e tipo mola. Cada um é ajustável. A alavanca de controle é usada para operar o guincho, para que o guincho possa mover a carga para dentro e para fora da cesta quando estiver suspensa no processo de içamento, e a carga não cairá sobre o pessoal abaixo.
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